經常帶著愛車趴趴走的朋友一定會碰到一個問題, 到底要怎麼"攜帶"
通常不是放在車頂就是放在車尾, 除了颳風下雨之外, 其實是個不錯的選擇, 但前提是不要下雨...
如果想放在車內, 但怎麼固定車子就麻煩了
當然希望不要刮傷愛車, 但又不希望愛車把車廂內搞得到處是油漬, 所以又延伸出一些新的問題...
最近計畫到高雄走一趟, 當然希望單車也可以跟著一起走
經過深思熟慮之後, 這傢伙就來到我家的門口了...
開箱是件愉快的事, 所以趕看來看看吧...
來跟大家坦誠相見了, 果然是個龐然大物...
聽說在國外這種東西很流行, 不但可以放車子內, 上火車飛機一樣難不了
除了有簡單的拉鍊之外, 另外在前後以及上方另外配有三個插扣來加強, 可以讓整個結構更堅固
如果覺得不夠的話, 插扣的鬆緊還可以再調整
外殼是採用EVA材質的硬殼, 所以具有一定的保護強度
箱子外部留有兩個像這樣的孔, 暫時不知道是做甚麼的, 所以先繼續往下看吧...
箱底的後滑輪
可以改變方向的前滑輪, 有了這些設計之後就可以輕鬆脫著趴趴走了
箱子上方有拔手設計, 要用提的或推的都可以
箱子前方還有另外一個把手設計, 可以用拖行的, , 所以上飛機上高鐵更是輕鬆愉快啦
內箱兩側分別有不同的設計, 聰明人一看就知道左側是用來放輪組
另外右側則是用來放車架的, 廠商說這個空間連大尺寸ISP車架一樣都難不了, 所以其他車款一定也適用了
箱子裡還附有一大塊分隔墊, 三支物同長度的泡綿條, 以及一組輪組塊拆
準備裝箱前當然要先把車子給分解了, 除了拆前後輪之外握把也要拆
另外踏板小編試過可以不用拆一樣能裝但箱子會被刮花, 所以建議還是拆掉好了...
首先前後輪就定位, 各有各的空間
放好後可以使用裡面附的快拆把輪組固定在箱子上, 所以剛剛外箱的兩個孔就派上用場了
輪子搞定了, 接下來就換車架了, 把泡棉條包在重要部位後就準備裝箱吧...
'箱子內部附有三個插扣設計, 可以用來固定車架
放進去之後可以再把插扣拉緊, 讓整個車架固定的更牢固
小編這台車架是S的大小, 放進去後會發現空間其實還蠻多的, 要再放一些額外的行李也是挫挫有餘
可是如果要放ISP車架的話應該要反過來裝行...
各就各位之後用隔墊分開, 讓兩邊都有更好的保護
裝箱完成
終於大功告成了, 雖然裝箱過程麻煩了點, 但是對於動輒十多萬的車子來講, 這應該是最安全的防護了
另外對於經常4+2輪的朋友來說是個不錯的新選擇, 直立時不怕刮傷又不怕弄髒車子
倒下時上面也可以堆放輕便行李, 如果有多台單車裝箱, 直接疊起來也相當方便喔